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Fiat 500X: il crossover SUV della casa automobilistica italiana
La Fiat 500X è un'automobile di tipo crossover SUV prodotta dalla casa automobilistica italiana FIAT a partire dal 2014. Si tratta del terzo modello della gamma 500, che include anche la 500L.
Posizionamento nel mercato
La 500X è un SUV di medie dimensioni con una lunghezza di quattro metri e venticinque centimetri. Nel mercato NAFTA si posiziona a cavallo fra le mini SUV e le compact SUV, mentre in Europa si posiziona al di sopra della media dei piccoli SUV che orbitano attorno ai quattro metri, raggiungendo in lunghezza, abitabilità e dotazioni alcune delle più diffuse berline medie di segmento C.
Progetti 500X e Renegade e il rilancio dello stabilimento di Melfi
La Fiat 500X nasce da un progetto congiunto che prevede due veicoli caratterizzati da una medesima base meccanica iniziale, ma sensibilmente differenti da un punto di vista stilistico e concettuale. Il primo modello, la Jeep Renegade, porta con sé concetti di praticità, robustezza e versatilità, abbinati a dimensioni compatte e una predisposizione a un utilizzo non prettamente urbano, coerentemente col marchio statunitense. La seconda vettura, la 500X, coniuga tutti i concetti della Fiat 500 del 2007 in un SUV cittadino che deve esprimere concetti di eleganza, di tendenza e modernità, in dimensioni più grandi per una questione di comfort e abitabilità.
Questi due modelli erano inizialmente pensati per lo stabilimento FIAT di Mirafiori, che aveva già perso la commissione della 500L. Per motivi strategici, invece, sono stati poi assegnati allo stabilimento lucano di Melfi, dove viene già prodotta la Punto. Questa commissione ha lo scopo di rilanciare integralmente lo storico stabilimento FIAT, che da anni soffriva di sovracapacità produttiva, ma anche assenteismo e scontri sindacali.
Estetica
La Fiat 500X è caratterizzata da un corpo muscoloso con frontale alto e lunotto spiovente come la calandra anteriore. Queste caratteristiche, insieme al longherone sotto porta alto, danno alla vettura un mix estetico di dinamicità e robustezza. I particolari invece richiamano la 500 del 2007, ma i tratti personali di essa vengono accentuati e irrobustiti, o resi più sportivi. Quasi ogni tratto distintivo della 500 viene ingrandito, le superfici del corpo vettura vengono, invece, rese più dinamiche. I fari anteriori presentano una forma affusolata, quelli posteriori più grande e bombata.
La vettura sin dal debutto viene commercializzata con due estetiche molto differenti: una versione cittadina caratterizzata da un corpo vettura pulito ed elegante e una versione "cross" ricca di elementi protettivi a contrasto, oltre ad un'estetica generale più robusta e aggressiva, con alcuni richiami alla 500L Trekking. Gli interni riprendono quelli della piccola utilitaria e sono volti all'abitabilità anche posteriore e alla visibilità, con posto di guida alto.
Meccanica
La 500X è l'ennesima evoluzione del pianale FGA Small nato nel 2005 proprio con la Grande Punto e portato alla seconda generazione nel 2012 con la Fiat 500L. Il pianale è stato, quindi, nel 2014, ulteriormente aggiornato per la creazione dei modelli Renegade e 500X. È concepito per la trazione integrale e l'intera piattaforma è caratterizzata da una maggiore altezza dal terreno.
Motori e trasmissione
Il modello debutta con 6 motori e 3 diverse trasmissioni, tra cui 4 benzina (da 110 a 170 CV) e 2 diesel (da 95 a 140 CV). Inoltre, è possibile scegliere tra due tipologie di cambio manuale o automatico a sei rapporti.
Presentazione e stand di Ron Arad
La vettura viene svelata, dal vivo, in veste definitiva nell'ottobre 2014, anticipata da alcune anteprime multimediali che facevano intravedere alcuni particolari del corpo dell'automobile. Durante la sua presentazione ufficiale, la partecipazione di Ron Arad, designer israeliano molto famoso per le opere progettate per l'azienda italiana d'illuminazione e arredamento Kartell, ha dato vita ad uno stand innovativo. Arad si è occupato quindi dello stand della 500X, dove ha realizzato un modello che, tramite una fresatrice a controllo numerico, riproduce fedelmente la fisionomia della 500X.
Conclusioni
In sintesi, la Fiat 500X si posiziona nel mercato come un SUV di medie dimensioni con un design dinamico e robusto. Grazie alla scelta di puntare su due estetiche differenti, riesce ad accontentare sia chi cerca un'auto cittadina elegante, sia chi vuole un SUV più aggressivo e protettivo. La base meccanica del pianale FGA Small permette di avere una piattaforma solida e affidabile, mentre l'ampia scelta di motori e trasmissioni soddisfa le esigenze di qualsiasi guidatore. Inoltre, la decisione di produrre la 500X a Melfi ha permesso di rilanciare lo stabilimento e migliorare la situazione produttiva dell'azienda.
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