Ferrari 458 Italia

📈 Prezzo medio Ferrari 458 Italia del 2015 339.714€ con in media 21.733 km, del 2010 180.333€ con in media 52.000 km

Introduzione

La Ferrari 458 è stata prodotta dalla casa automobilistica italiana Ferrari dal 2009 al 2015. Si tratta di un'autovettura sportiva con carrozzeria di tipo berlinetta. La gamma della 458 si divide in quattro modelli: Italia, Spider, Speciale e Speciale A.

Meccanica

La vettura è a due posti, con motore 8 cilindri disposti a V. La denominazione della vettura fa un riferimento alla cilindrata di 4,5 litri, seguito dal numero dei cilindri del motore. Il propulsore è caratterizzato da un rapporto di compressione particolarmente elevato 12,5:1. La vettura è dotata di sospensioni anteriori a triangoli sovrapposti e multilink per quelle posteriori. È equipaggiata con freni a disco Brembo con un sistema di precarico dei pistoni che riduce a 32,5 metri lo spazio di frenata per fermare la vettura da una velocità di 100 km/h.

Design

Il profilo estetico della carrozzeria richiama le classiche linee sportive, generalmente create dalla Pininfarina per i precedenti modelli Ferrari, inserendo alcuni particolari innovativi, come i nuovi gruppi ottici a "scimitarra" simili a quelli della Ferrari California e la sistemazione dei tre terminali di scarico uniti al centro del paraurti posteriore, molto simili a quelli della Ferrari F40.

Prestazioni

Secondo quanto dichiarato, la Ferrari 458 Italia arriva a una velocità di 100 km/h da ferma in meno di 3,4 secondi e raggiunge una velocità massima superiore ai 325 km/h. La distribuzione dei pesi è di 42% all'anteriore e 58% al posteriore. Il rapporto peso potenza è di 2,42 kg/CV.

Versione HELE

La Ferrari 458 Italia può essere acquistata in due varianti: la normale e la HELE (High Emotion Low Emission) ovvero in italiano Alte Emozioni Basse Emissioni. Questo sistema Ferrari, utilizzato in passato per la prima volta sulla California, consente di diminuire del 10,4% (32 g di CO2/km) le emissioni di anidride carbonica e di aumentare la percorrenza dell'11,8% (1,0 km con un litro di carburante) mantenendo invariate le prestazioni di velocità massima e di accelerazione. Questa versione si può avere pagando un sovrapprezzo di 1.222 Euro.

Modelli

La gamma della 458 si divide in quattro modelli:

Italia

È il modello base della 458 e monta un motore V8 di 90° montato in posizione posteriore centrale, dotato sia di iniezione diretta che indiretta, affiancato a un cambio elettroidraulico a doppia frizione con 7 rapporti. La vettura è caratterizzata da un'importante evoluzione tecnica che le consente di ottenere emissioni e consumi inferiori rispetto al precedente modello F430, pur avendo maggiore cilindrata e potenza. Tale miglioramento è merito del contenimento dei pesi e dell'attenzione a una valida profilatura aerodinamica che genera un carico verticale di 140 chilogrammi a 200 km/h con un coefficiente di resistenza aerodinamica Cx pari a 0,33.

Spider

La versione scoperta della 458 Italia è stata presentata a Maranello l'8 settembre 2011, pochi giorni prima del Salone dell'automobile di Francoforte. Il sistema di apertura del tettuccio è inedito: questo infatti viene azionato da un meccanismo che combina il movimento retrattile a quello rotativo per migliorare la velocità di ripiegamento e le proprietà strutturali. Le componenti meccaniche restano invariate, ma sono state fatte alcune modifiche per compensare la mancanza del tetto fisso.

Speciale

Prodotta dal 2013, la versione Speciale è caratterizzata da un'aerodinamica rivista, con un aumento della deportanza e un minor coefficiente di resistenza aerodinamica. Il motore V8 eroga 605 CV a 9000 giri/min e ha una coppia massima di 540 N·m a 6000 giri/min.

Speciale A

È la versione spider della Speciale ed è stata presentata al Salone dell'automobile di Parigi nel 2014. Anche la Speciale A ha un'aerodinamica rivista, con un aumento della deportanza e un minor coefficiente di resistenza aerodinamica. Il motore V8 eroga 605 CV a 9000 giri/min e ha una coppia massima di 540 N·m a 6000 giri/min.

Conclusioni

La Ferrari 458 è stata sostituita dalla 488 GTB nel 2015, evoluzione tecnica e stilistica della 458, che prima l'ha affiancata e poi l'ha sostituita. La vettura è stata considerata dagli appassionati e dalla critica uno dei migliori modelli Ferrari mai prodotti, grazie alle sue performance, al design accattivante e all'utilizzo di materiali di alta qualità.

Pneumatici Ferrari 458 Italia

Ferrari 458 Italia a Varese (VA)

Ferrari 458 Italia a Milano (MI)

Ferrari 458 Italia a Bergamo (BG)

Ferrari 458 Italia a Cremona (CR)

Ferrari 458 Italia a Lodi (LO)

Ferrari 458 Italia a Trento (TN)

Ferrari 458 Italia a Verona (VR)

Ferrari 458 Italia a Vicenza (VI)

Ferrari 458 Italia a Treviso (TV)

Ferrari 458 Italia a Padova (PD)

Ferrari 458 Italia a Piacenza (PC)

Ferrari 458 Italia a Rimini (RN)

Ferrari 458 Italia a Pistoia (PT)

Ferrari 458 Italia a Livorno (LI)

Ferrari 458 Italia a Prato (PO)

Ferrari 458 Italia a Perugia (PG)

Ferrari 458 Italia a Roma (RM)

Ferrari 458 Italia a Messina (ME)