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Suzuki Alto


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La Suzuki Alto: una panoramica sulla storia di un'auto iconica

Introduzione

La Suzuki Alto è una piccola vettura utilitaria prodotta dal 1979 dalla casa automobilistica giapponese Suzuki. Questo veicolo è stato prodotto in nove serie principali, diventando uno dei modelli più iconici dell'azienda. In questo articolo, faremo una panoramica della storia dell'Alto, esaminando le diverse serie e le caratteristiche che le hanno contraddistinte.

Prima e seconda serie (1979-1988)

La prima serie dell'Alto è stata introdotta nel 1979 come una versione a tre porte della Suzuki Fronte, un'altra auto prodotta dall'azienda. Il design era tipico della produzione Suzuki dell'epoca, con tratti stilistici che rendevano i loro modelli riconoscibili. Inizialmente, la vettura era disponibile anche con un motore a due tempi da 539 cm³, ma in seguito venne sostituito da un motore a quattro tempi monoalbero da 543 cm³. Nel 1981 venne introdotta una versione a trazione integrale e successivamente anche la versione a cinque porte. La seconda serie dell'Alto venne presentata nel 1984 con un interasse aumentato di 2 centimetri. Le modifiche del propulsore videro l'aggiunta di una versione sovralimentata nel 1985 e quella bialbero l'anno successivo. Da questa serie venne resa disponibile anche la configurazione a cinque porte, e iniziò la fabbricazione su licenza in Cina e in India, sempre con motorizzazioni di cubatura maggiore rispetto a quelle del paese di origine.

Terza serie (1988-1993)

La terza serie dell'Alto, presentata nel 1988, presentava un interasse ulteriormente ampliato a 233,5 cm e, fino all'introduzione delle nuove regole nel 1990, era equipaggiato di un motore da 547 cm³. Non appena fu possibile, venne presentata una nuova versione di propulsore, con cilindrata aumentata a 657 cm³, sempre nella classica configurazione a tre cilindri. Contemporaneamente Suzuki ritirò dal mercato anche la Fronte. Venduta in Italia come Suzuki Maruti 800 e solo nella versione a cinque porte, era equipaggiata con un motore 800 cm³ a tre cilindri che sviluppava una potenza di 45 cavalli. Sul mercato indiano, insieme alla seconda serie, è stata per molti anni tra le auto più vendute e fino almeno al 2009, viene prodotta come Maruti 800. In Corea del Sud, Polonia, Romania e Uzbekistan era invece venduta come Daewoo Tico.

Quarta e quinta serie (1994-2003)

La quarta e la quinta serie sono praticamente uguali, le uniche differenze consistono nella mascherina anteriore leggermente più estesa sulla quinta serie. Soltanto per le vetture prodotte in Giappone erano presenti cambiamenti concentrati nella linea della carrozzeria. Disponibile sia a tre che a cinque porte, erano equipaggiate con un motore 4 cilindri di 1 litro (993 cc) che sviluppava una potenza di 54 CV (39,7 kW). Secondo la casa automobilistica, toccava i 150 km/h ed era in grado di percorrere 17,5 km/l nel ciclo misto.

Sesta serie (2002-2008)

La sesta serie è stata presentata nel marzo 2002 e venduta in Italia a partire dal settembre 2002 fino al 2007. Prodotta in India dalla Maruti Suzuki, il motore era un nuovo 1.1 (1061 cc) a 4 cilindri con 16 valvole, che sviluppava 63 cavalli (46 kW). Questa sesta generazione era caratterizzata dalle sole cinque porte della carrozzeria. L'auto è stata costruita su licenza in varie nazioni come il Pakistan e la Cina, solo per rimanere nell'Asia, ed è conosciuta anche come Pak Alto e Jiangnan Alto, oltre che come Maruti Alto. La versione giapponese era simile all'indiana ed era venduta anche dai brand Mazda e Nissan.

Settima serie (2008-2014)

La settima serie dell'Alto debutta al Salone Internazionale di Parigi nel 2008. Frutto di una joint venture con la Nissan, che propone la versione gemella Pixo, viene sempre assemblata dalla Maruti in India. La vettura è stata progettata per soddisfare gli standard europei di sicurezza e di emissioni. Viene venduta in Europa con un motore a benzina tricilindrico da 1.0 litri (996 cc) che eroga 68 CV (50 kW) e ha un consumo medio di carburante di circa 23 chilometri per litro.

Conclusioni

In conclusione, l'Alto è un'auto iconica del mercato automobilistico giapponese, che è stata prodotta in nove serie principali. Dal suo debutto negli anni '70, l'Alto ha subito numerose modifiche e aggiornamenti, evolvendosi in un veicolo moderno e affidabile. La sua grande popolarità nel mercato asiatico, in particolare in India, conferma la sua capacità di adattarsi alle mutevoli esigenze dei consumatori e di rimanere competitiva nel tempo.


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Suzuki Alto 1.0 GPL Pordenone

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Suzuki Alto 1.0 VVT GL NEOPATENTATI Milano

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Suzuki Alto 1.0 GL OK NEOPATENTATI POCHI KM CLIMATIZZATORE Pavia

Pavia
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Suzuki Alto 1.0 VVT 68cv GL IN CONDIZIONI PARI AL NUOVO Olgiate Molgora

Olgiate Molgora
€ 7.900
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SUZUKI - Alto - 1.0 VVT GL

Sant'antimo
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Suzuki Alto 1.1i cat 5p. Elegance Gerenzano

Gerenzano
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Anno
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Suzuki Alto 1.0 GL Savona

Savona
€ 6.900
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2009
Anno
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Suzuki Alto 1.1i cat 5p. Moncalieri

Moncalieri
€ 2.650
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2005
Anno
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Suzuki Alto 1.1i cat 5p. Torino

Torino
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Suzuki Alto Alto 1.0 GPL GL

Terranuova Bracciolini
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Suzuki Alto 1.0 km 66000 Neopatentati

Milano
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Suzuki Alto Alto 1.0 GL

Empoli
€ 6.300
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Kilometri
2011
Anno
Usato
Benzina

SUZUKI Alto 1.0 VVT GL NEOPATENTATI rif. 19034801

Milano
€ 7.900
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2014
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Suzuki Alto 1.0 benzinaGPL adatta anche per neopatentati

Casoria
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SUZUKI Alto 1.0 VVT 68cv GL IN CONDIZIONI PARI AL NUOVO rif. 19078345

Milano
€ 7.900
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2014
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Usato
Benzina
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Prezzo medio: 6.856€ - Km medi: 76.582km
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Suzuki Alto Alto 1.0 GLX

Empoli
€ 5.300
50.000  
Kilometri
2009
Anno
Usato
Benzina
Ottimo prezzo
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Prezzo medio: 4.364€ - Km medi: 133.844km
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SUZUKI Alto 1.0 GL rif. 19139532

Savona
€ 6.900
82.507  
Kilometri
2009
Anno
Usato
Benzina
usato carburante: benzina potenza: 50 kw / 68 cv tipo di cambio: automatico marce:5 colore esterno: grigio colore interno:... immobilizzatore elettronico, fendinebbia, servosterzo, autoradio descrizione fornita dal venditore: - compiliamo i... del veicolo ai nostri consulenti. - €:6900 promozione autoquadrifoglio con rottamazione veicolo usato con almeno dieci... anni, - €: 7900 prezzo di vendita autoquadrifoglio, per info chiama giuseppe al...
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Stima valutazione di futureauto.it
La stima del valore dell'auto è calcolato sulla media dei prezzi. Ogni auto ha caratteristiche uniche, per una valutazione più esatta ti consigliamo di visionare l'auto e rivolgerti ad un professionista. La stima, non costituisce, né può essere considerata e/o intesa quale valutazione completa e affidabile dell'auto. I dati riportati devono pertanto considerarsi quali meri punti di riferimento tesi unicamente a illustrare la connessione tra certe caratteristiche dell'auto e il valore medio di mercato, di auto con caratteristiche similari. Futureauto.it non si assume alcuna responsabilità in merito ai dati riportati e non fornisce garanzia alcuna circa la loro completezza e/o correttezza.