La Renault Clio III: terza generazione della hatchback francese
La Renault Clio III è stata prodotta dalla casa automobilistica francese dal 2005 al 2013, rappresentando la terza serie della popolare hatchback del segmento B. La vettura ha debuttato al Salone dell'automobile di Ginevra nel 2005, dopo una gestazione incerta sul piano stilistico.
Design esterno e interno
La terza generazione della Clio ha presentato un aumento delle dimensioni del corpo vettura, seguendo la tendenza di altri modelli concorrenti come la Grande Punto, la Peugeot 207 e la Opel Corsa D. Il frontale era una riproposizione leggermente più attualizzata della Scénic III, con affilati gruppi ottici triangolari con vertice rivolto verso l'alto e due sottili prese d'aria. La parte posteriore era caratterizzata da due disegni differenti nella versione a tre porte e in quella a cinque, con un portellone posteriore bombato e gruppi ottici dal disegno trapezoidale.
L'abitacolo offriva più spazio rispetto alla precedente Clio II, soprattutto nella zona posteriore grazie a un passo elevato. La plancia cruscotto era semplice e razionale, con pochi comandi per garantire ordine e leggibilità. La capacità del bagagliaio era di 280 litri in configurazione standard, ma abbattendo lo schienale posteriore si arrivava a 1.038 litri.
Struttura, meccanica e motori
La Clio III ha puntato sulla sicurezza automobilistica, dedicando molti centimetri in più alla deformazione programmata della struttura per guadagnarsi le 5 stelle Euro NCAP. La vettura ha utilizzato una piattaforma non inedita, già utilizzata dalla Nissan Micra e successivamente dalle monovolume compatte Nissan Note e Renault Modus.
La gamma motori al debutto del modello era ripresa pari pari dalla precedente Clio II, anche se sottoposta in alcuni casi a migliorie di dettaglio. La Clio III era disponibile nelle seguenti motorizzazioni:
- 1.2 16v: motore da 1149 cm³ e 75 CV;
- 1.4 16v: motore da 1398 cm³ e 98 CV;
- 1.6 16v: motore da 1598 cm³ e 110 CV;
- 1.5 dCi: motore diesel con tecnologia common rail, della cilindrata di 1461 cm³ e disponibile in tre livelli di potenza, vale a dire 68, 85 e 105 CV.
Il cambio era in genere manuale a 5 marce, tranne che nella 1.5 dCi da 106 CV che montava invece un cambio manuale a 6 marce. A richiesta, e solo in abbinamento al motore 1.6 16v, era possibile ottenere un cambio automatico a 4 rapporti.
Allestimenti e dotazioni
La Clio III era disponibile in cinque livelli di allestimento: Pack, Confort, Dynamique, Luxe e Initiale. Il livello di base Pack comprendeva nella dotazione di serie ABS, doppio airbag frontale, airbag laterali, airbag antiscivolo, chiusura centralizzata, vetri elettrici anteriori e posteriori, volante regolabile, sedile guida regolabile in altezza e divano frazionabile. I livelli di allestimento superiori prevedevano inoltre cerchi in lega, climatizzatore, airbag per la testa, fendinebbia, autoradio, sensori di parcheggio, interni in pelle e vernice metallizzata.
Evoluzione della Clio III
Durante il suo ciclo di vita, la Clio III ha subito dei restyling, con aggiornamenti al design esterno e alle dotazioni. Nel 2009 è stata introdotta la Clio GrandTour, prima Clio con carrozzeria giardinetta, mentre nel 2012 è stato lanciato un ulteriore restyling.
Conclusioni
La Renault Clio III ha rappresentato un'evoluzione importante nella storia della hatchback francese, introducendo miglioramenti strutturali per la sicurezza e un aumento delle dimensioni del corpo vettura. La gamma motori era ampia e i livelli di allestimento offrivano molte opzioni di personalizzazione. La Clio III ha dimostrato di essere una vettura versatile e adatta sia alla città che ai viaggi su lunghe distanze.
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