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La Renault Modus: la monovolume compatta francese
La Renault Modus è stata una monovolume di segmento B prodotta dal 2004 al 2013 dalla casa automobilistica francese Renault. Lanciata per arginare il dilagare delle vendite delle monovolume economiche come la Opel Meriva e la Fiat Idea, la Modus si è presentata sul mercato come un'alternativa economica alle monovolume di taglia media.
Debutto della Modus
La Modus nacque nel 2004 sullo stesso pianale da cui un anno dopo nascerà la terza generazione di Clio e sulla base della Nissan Micra terza serie. La sua linea si presentava con spigoli e rotondità, con un frontale più spigoloso rispetto alla coda tondeggiante. Il corpo vettura era piuttosto alto, per agevolare anche le persone di statura maggiore. Lunga 379 cm, la Modus si propose come una delle più compatte nella sua categoria.
Caratteristiche tecniche
All'inizio la Modus venne prevista in cinque motorizzazioni: tre a benzina e due diesel. Non mancarono motorizzazioni specifiche a seconda dei mercati di destinazione: per esempio, in Germania il 1.4 non venne previsto e al suo posto venne invece proposto un 1.6, mentre il 1.5 dCi venne portato da 82 a 86 CV. In ogni caso, il cambio era di tipo manuale a 5 marce su tutta la gamma. A richiesta era possibile avere un cambio automatico a 4 rapporti in abbinamento al motore 1.6 16v.
Successo commerciale
La produzione venne avviata presso lo stabilimento Renault di Valladolid. La Modus è stata la prima vettura compatta a guadagnare le cinque stelle nel crash test EuroNCAP. Le sue principali concorrenti erano la Fiat Idea, la Ford Fusion, la Honda Jazz, la Hyundai Matrix, la Lancia Musa, la Mazda 2, la Mitsubishi Space Star, la Nissan Note con cui condivide la meccanica, la Opel Meriva e la Peugeot 1007.
Aggiornamenti e restyling
Un primo aggiornamento alla gamma si ebbe nell'aprile del 2005, quando i motori diesel e il 1.6 a benzina ricevettero alcune migliorie e la loro potenza crebbe leggermente. Pochi mesi dopo, a settembre, venne introdotto il cambio sequenziale a 5 rapporti come optional in abbinamento al motore 1.2 16v o, dove previsto, in abbinamento al motore 1.5 dCi da 86 CV. Un leggerissimo restyling si ebbe già nel 2006 e consistette fondamentalmente nell'aggiornamento delle plastiche degli indicatori di direzione.
Nella primavera del 2007 il 1.4 16v venne sostituito da un 1.2 TCE da 101 CV, uno dei primi esempi di downsizing ottenuto diminuendo la cilindrata e montando un turbocompressore. Contemporaneamente, il 1.6 16v divenne ordinabile esclusivamente con cambio automatico a 4 rapporti.
All'inizio del 2008, la Modus venne ristilizzata in maniera più decisa con nuovi gruppi ottici anteriori e posteriori e altre modifiche di dettaglio. Nella stessa occasione venne lanciata la Grand Modus, cioè una versione a passo lungo della Modus, con una lunghezza portata a poco più di 4 metri, aumento che si tradusse in un maggiore spazio interno. Alla fine del 2010 venne effettuato un altro piccolo aggiornamento che riguardò soprattutto gli esterni (fari e calandra) e l'omologazione Euro 5 dei motori.
Fine della produzione
La Modus e la Grand Modus vennero tolte di produzione alla fine del 2012, ma la vettura rimase in listino per altri mesi, fino all'estate del 2013.
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