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Introduzione
L'Audi Q5 è un SUV compatto di segmento D presentato in anteprima mondiale al salone dell'automobile di Pechino nel 2008 e commercializzato nello stesso anno. La seconda serie del modello è entrata in produzione nel 2017.
Caratteristiche esterne
La lunghezza della Q5 è di 4,63 metri, la larghezza di 1,88 metri e l'altezza di 1,65 metri. Il fondo vettura è parzialmente carenato, in maniera del tutto similare con quanto fatto da Audi anche con la A4. Il passo è di 2,81 metri, il più lungo della categoria. La Q5 si va a piazzare in quel segmento di mercato finora occupato con grande successo dalla BMW X3 e dalla Mercedes Benz GLK.
Tecnologia
La Q5 è una vettura offerta a trazione integrale o dal 2012 anche con sola trazione anteriore, con motore anteriore longitudinale, sospensioni anteriori a quadrilatero alto ad asse sterzante virtuale in alluminio e posteriori multilink a 4 bracci sempre in alluminio. È basata sulla piattaforma Audi MLP Modular Longitudinal Platform utilizzata dalla casa di Ingolstadt su una gamma di modelli che spaziano dall'Audi A4 B8 fino all'A8.
Motorizzazioni
I motori disponibili sono quattro: un 2.0 TFSI da 211 cavalli a benzina turbocompresso a iniezione diretta dotato di doppio contralbero di bilanciamento, fasatura variabile delle valvole sul lato aspirazione, sistema Audi Valvelift sul lato scarico, condotto di aspirazione in materiale plastico. Al momento tale unità viene accoppiata unicamente al nuovo cambio a doppia frizione S tronic a 7 rapporti; un 2.0 TDI da 170 cavalli con iniezione common rail e le ormai consuete turbina a geometria variabile e fasatura a quattro valvole per cilindro. Tale propulsore è disponibile con cambio manuale o S tronic; un 3.0 V6 TDI da 240 cavalli, anch'esso Common Rail, abbinato al cambio S tronic; un 2.0 TFSI turbo a iniezione diretta da 252 CV accoppiato a motore elettrico da 143 del tipo sincrono a magneti permanenti integrato, insieme a una frizione di separazione, nel cambio S tronic a 7 rapporti. Si tratta di una soluzione ibrida plug-in.
Versioni speciali
Della Q5 è stata realizzata nel 2012 anche una versione sportiva denominata SQ5. Il propulsore installato sul mezzo era un TDI 3.0 biturbo da 313 CV di potenza e 650 Nm di coppia. Esso era gestito da un cambio tiptronic a otto rapporti e permetteva alla vettura di accelerare da 0 a 100 km/h in 5,1 secondi, con una velocità massima di 249 km/h. Per migliorare la maneggevolezza erano state installate sospensioni sportive ribassate. Il corpo vettura è realizzato in acciaio ad alta resistenza. Gli interni sono stati realizzati con diversi componenti in pelle, la quale è stata applicata anche sui sedili sportivi.
Nuova generazione
La nuova generazione della Q5 presenta un design rinnovato, con linee ancora più filanti rispetto alla precedente. Il frontale è caratterizzato dalla griglia singleframe, che rende l'auto immediatamente riconoscibile come un'audi. I fari led full matrix sono disponibili a richiesta. Anche gli interni sono stati rivisti, con l'utilizzo di materiali di alta qualità e una plancia completamente ridisegnata. La nuova Q5 è disponibile con tre motorizzazioni: un 4 cilindri diesel da 163 cv, un 4 cilindri benzina da 252 cv e un 6 cilindri diesel da 286 cv. Inoltre, la Q5 è disponibile in versione ibrida plug-in con un'autonomia di 40 km in modalità completamente elettrica.
Conclusioni
In sintesi, la Q5 rappresenta una scelta ideale per chi cerca un SUV compatto e sportivo, con prestazioni di alto livello e tecnologie all'avanguardia. L'ampia scelta di motorizzazioni e versioni speciali la rendono adatta alle esigenze di tutti i guidatori, mentre il design moderno e l'attenzione ai dettagli degli interni ne fanno un veicolo elegante e raffinato.
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